電動汽車用SiC碳化硅模塊，隨著電動汽車市場份額的不斷擴大成為了新能源領域冉冉升起的新星，吸引了越來越多技術供應商以及汽車企業(yè)的布局與重視。在SiC碳化硅模塊中起到溫度控制以及溫度監(jiān)測作用的NTC熱敏電阻，也呈現(xiàn)了指數(shù)級的增長。

相較于傳統(tǒng)的硅器件，SiC碳化硅模塊具有尺寸小、散熱性能強、開關性能卓越等特點，能更好地降低器件電容以及柵極電荷，提高效率密度以及功率密度，改善電磁干擾（EMI，Electro-Magnetic Interference），從而降低電動汽車充電過程中所需的高頻工作時開關損耗。隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對于SiC碳化硅模塊的要求也原來越高，功率水平需超過350kW，效率需高達95%已成為常態(tài)化要求。同時，隨著SiC碳化硅模塊往小型化、耐高溫及高可靠的方面發(fā)展，具有尺寸小、耐高溫、高可靠的片式NTC熱敏電阻能很好地在SiC碳化硅模塊匹配使用，而且相較于碳化硅芯片，片式NTC熱敏電阻的工藝適應性更好。

另一方面，鑒于電動汽車充電器的部署位置及環(huán)境各不相同，對于SiC碳化硅模塊可靠性、緊湊性、以及魯棒性的增強，也是研發(fā)設計團隊面臨的挑戰(zhàn)。為防止電動汽車駕駛員出現(xiàn)“里程焦慮”，為他們提供快速充電站網(wǎng)絡，各大廠商都紛紛加入SiC碳化硅模塊的研發(fā)隊伍，旨在推出更好的電動汽車充電基礎設施，滿足駕駛員的充電需求，為他們的路程提供保障。

相較于傳統(tǒng)的硅器件和IGBT，SiC碳化硅模塊具有更高的工作溫度，為使其更好地適合車規(guī)級應用，大部分廠商都會嵌入NTC熱敏電阻進行溫度監(jiān)測。廣東愛晟電子科技有限公司研發(fā)、生產(chǎn)的片式NTC熱敏電阻，具有精度高、穩(wěn)定性好、一致性高等特點，能更好地滿足客戶對于SiC碳化硅模塊的自動化裝配要求。